2025年8月18日，北京奔驰亦庄厂区宣布正式投产全新纯电长轴距CLA，标志着奔驰在华电动化战略迈出关键一步。作为首款基于MMA平台打造的国产纯电车型，新车以800V高压架构、866km超长续航及本土化智能驾驶系统，直指高端电动轿车市场核心腹地。
技术革新：800V架构+两挡变速箱，续航与效率双突破
全新纯电CLA搭载奔驰自研的800V高压电气架构，支持最高320kW超充功率，充电10分钟即可补充370km续航，CLTC工况下综合续航达866km。其创新采用电动两挡变速箱，1挡优化城市通勤效率，2挡提升高速续航表现，配合200kW后置单电机，实现动力与能耗的精准平衡。
智能进化：MB.OS架构+本土化智驾，打造“可进化”座舱
新车首发奔驰MB.OS全新架构，支持硬件解耦与整车OTA升级，确保功能持续迭代。智能驾驶方面，由中国团队主导研发的系统可实现高速及城区领航辅助，泊车成功率超90%，且不依赖高精地图。车内配备15英寸悬浮屏+10.3英寸全液晶仪表，结合Alcantara材质与发光内饰件，营造科技与豪华交融的座舱体验。
市场定位：35万-45万元区间，填补豪华电动空白
作为奔驰电动化转型的核心车型，纯电CLA预计售价35万-45万元，直接对标特斯拉Model 3高性能版、蔚来ET5及宝马i4。其加长至2830mm的轴距、奔驰品牌溢价及完善的经销商网络，成为吸引都市精英的差异化优势。
生产布局：京津冀协同，赋能本土化供应链
北京奔驰亦庄厂区作为全球最大生产基地之一，依托京津冀产业链协同，实现核心零部件本地化供应。此次投产不仅强化奔驰在华电动产能，更通过导入MMA平台技术，推动区域高端制造产业升级。
战略意义：奔驰电动化转型的“答案”
随着2030年全面电动化目标临近，纯电CLA的落地验证了奔驰“技术下沉+本土适配”策略的有效性。其超长续航、高压快充及智能驾驶能力，或将成为豪华品牌反击新势力的关键支点。
结语：全新纯电CLA的投产，既是奔驰电动化战略的里程碑，也是传统豪华品牌以技术重构市场格局的宣言。在800V架构与本土化创新的双重加持下，这款“电动新贵”能否赢得消费者青睐，答案即将揭晓。
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