成都国际车展在中国西部国际博览城盛大启幕。作为中西部汽车市场的风向标，本届车展以"领潮而立，向新而行"为主题，汇聚全球130余家车企，展览面积突破22万平方米。在这场年度汽车盛宴中，小米汽车以全家族产品矩阵强势登场，SU7、SU7 Ultra、YU7三款车型齐聚16号馆H1607展位，成为全场焦点。
SU7系列：性能与智能的双重突破
作为小米汽车的开山之作，SU7家族在本届车展上展现全面进化。标准版车型搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达700公里，配合自研的Xiaomi Pilot智能驾驶系统，实现高速NOA导航辅助驾驶。而性能旗舰SU7 Ultra更以三电机系统迸发1138kW综合功率，1.98秒破百的加速成绩直逼保时捷Taycan Turbo GT，其碳陶刹车系统与赛道级空气动力学套件，彰显小米对极致性能的追求。
技术升级层面，2025款SU7全系升级800V高压架构，充电10分钟可补能300公里，与宁德时代联合开发的麒麟电池能量密度突破210Wh/kg，-20℃低温放电效率仍达90%。车机系统深度整合米家生态，用户可通过中控屏直接控制扫地机器人、空调等IoT设备，构建"人车家"全场景闭环。
YU7：重新定义智能SUV新标准
首次公开亮相的YU7，以4999mm车长与3000mm轴距，构建出中大型轿跑SUV的优雅姿态。环视投影屏取代传统仪表盘，将导航信息投射至挡风玻璃，搭配激光雷达与英伟达Orin-X芯片，实现城市NOA导航辅助驾驶能力。性能版车型双电机四驱系统综合功率508kW，零百加速3.8秒，续航里程最高达820km。
这款车型的创新不止于动力，其独创的"蟹行模式"通过四轮独立转向技术，实现横向移动，最小转弯半径仅5.4米，在狭窄车位等场景中效率提升40%。预售阶段YU7已收获超3万份订单，60%用户选择高阶智驾包，印证市场对小米汽车"技术为王"策略的认可。
生态协同与产能布局
小米汽车与小米之家的场景融合成为本届车展的一大亮点。全国85家直营体验店中，60%实现与小米之家共店经营，用户可通过AR技术实时预览车辆外观与内饰搭配。北京朝阳大悦城旗舰店数据显示，汽车展区客流量较独立门店提升3倍，试驾转化率高达25%。
产能方面，北京亦庄工厂二期年产能已达30万辆，武汉新工厂计划于2026年投产，规划年产能30万辆，主要生产增程式及大型SUV车型。通过与博世、宁德时代等供应商的联合开发模式，小米汽车核心零部件国产化率达92%，AI视觉检测系统确保每辆下线车辆通过2000余项严苛检测。
智能底盘技术引领未来
车展现场，小米汽车发布的智能底盘预研技术引发行业关注。全主动悬架系统每个轮端配备4.6kW动力源，实现"零颠簸、零侧倾、零俯仰"的驾乘体验；超级四电机系统最大马力达2054PS，配合48V线控底盘技术，为未来完全自动驾驶奠定基础。这些技术突破不仅体现在参数上，更通过实际场景展示，如小米15手机控制悬架"跳舞"，让观众直观感受科技魅力。
从SU7到YU7，小米汽车正以"互联网速度"重构汽车产业逻辑。本届成都车展，小米汽车不仅展示了全家族产品矩阵，更传递出其"性能+智能+生态"的三维驱动战略。随着2025年35万辆交付目标的临近，这家科技新贵能否在汽车领域复刻手机业务的辉煌？答案或许就藏在YU7上市后的市场反响中，而成都车展的舞台，正是其向全球展示实力的重要起点。
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