2025年9月8日，零跑汽车将携全新车型Lafa5亮相慕尼黑车展，这是该品牌继B10、B01后，B系列第三款车型的全球首秀。主打“年轻、个性、跨界”的Lafa5，被视为零跑加速全球化布局的关键落子。产品定位：瞄准Z世代消费群体从已曝光的谍照...
2025年9月8日，零跑汽车将携全新车型Lafa5亮相慕尼黑车展，这是该品牌继B10、B01后，B系列第三款车型的全球首秀。主打“年轻、个性、跨界”的Lafa5，被视为零跑加速全球化布局的关键落子。
产品定位：瞄准Z世代消费群体
从已曝光的谍照看，Lafa5采用溜背式轿跑SUV设计，车身线条流畅，搭配悬浮式车顶和贯穿式尾灯，整体风格兼具运动感与未来感。零跑官方透露，该车将提供摩根粉、极光紫等个性化配色，并支持DIY车身贴纸、轮毂涂装等定制服务。
“Lafa5的目标用户是25—35岁的都市青年，他们追求独特性，不愿为‘千篇一律’的设计买单。”零跑设计总监林涛表示，“我们通过跨界造型、智能交互灯语、可变色天幕等细节，打造一款‘会玩’的车。”
技术亮点：四域融合与CTC 3.0电池
在技术层面，Lafa5延续零跑“全域自研”策略，搭载四叶草集成式电子电气架构，实现动力、座舱、智驾、车身四大域控制器融合，减少30%的线束长度。此外，该车采用CTC 3.0（电池底盘一体化）技术，将电池包厚度压缩至110mm，提升车内空间利用率。
智能驾驶方面，Lafa5配备30颗传感器，包括1颗激光雷达和5颗毫米波雷达，支持城市NOA（导航辅助驾驶）功能。零跑智驾负责人透露，其算法已覆盖国内99%的道路场景，变道成功率达98.7%。
全球化策略：从“产品出口”到“品牌输出”
2025年8月，零跑汽车交付量达57066台，同比增长88%，连续六个月稳居新势力品牌榜首。其中，出口销量占比超20%，欧市场成为增长极。
“Lafa5的慕尼黑首秀，标志着零跑从‘性价比路线’向‘品牌溢价路线’转型。”零跑董事长朱江明表示，“我们计划在欧洲建立100家品牌直营店，并针对当地用户需求开发右舵车型，2026年进入东南、中市场。”
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